河川敷？
農道？

まぁ、硬い事言いなさんな。
この辺に普通に走れるグラベルやら無いバイ 笑



てな訳もクソもないけど
ちょっと前まで旧車の復活にシングルを勧めていたボクは、手のひら返し。



FメカとRメカが転がっていたので
シフター、チェーン、カセットを新調。

〆て10000円程度。
もちろん工賃込。



手持ちの旧車を手軽に復活させる。
当店の得意分野。

他店で断られた
新車を勧められた

諦める前に、当店へお越しください。
常に中古パーツが揃う訳ではないけど、運が良ければピッタリの物があるかもよ。

ただし、これはサービスメニューなので
特急仕上げ、詳細な見積等ご容赦いただきたい。


ちなみにこれ、ボクの通勤号。
店主がアルタス使って何が悪い。

し、シートピラーはXTRだぞ！

もはや、ルック車だな 笑

倉庫や自転車置き場に放置のロード。
そのまま朽ち果てさせるのは忍びない。

そんな方から良くご質問がある。
「何とかできませんか？」

こんなのはいかがかな。
毎日乗る自転車。そう、「マイチャリ」




自転車にもよるが、ドロップから変更で2万円弱。
姿勢も楽で、ブレーキも良く効く。



聞こえるか、駐輪場の君たち。
そう、自転車置き場で朽ち果てていくのを待っている君だよ。
君たちはそれでいいのか？
それで満足なのか？

いいか、MACが手助けする。
さぁ、逃げ出すんだ！

図に乗る。

この図とは、仏教の法会などで僧が唱える声明の転調の事。
この転調は難しかったため、調子が上手く変えられることを「図に乗る」と言った。そこから調子に乗る事を言うようになり、「つけあがる」という意味に変化した。（語源由来辞典より

そう、つけあがり。



近頃忙しい復活屋
先日入庫の1台を、復活ついでに図に乗って、首長族にした。




「いや～乗りやすくなったよ！」

見てくれとか格好とかどうでも良い。
気持ち良く乗ることができるかが、肝要だ。



というわけで、首長族募集中(笑)

ちょっと調子に乗ってみた。



まぁね、誰がどう言おうと関係ない。
ボクやお客さんが気に入っていたらすべてよし。

コラム、ノーカット。
もちろん初体験(笑

23年？
24年前か？

オールドMTBが復活。
とにかく3m離れて見てほしい。



予算の都合でシングルに。
というか、シングル結構楽しいね～




元のパーツで残ったのはシートピラーだけ。
あとのパーツは、土に返った(笑



今回は、中古のパーツを多用したので、2万円程度の復活劇。
リックスプリングバレーも走った事があるMTBの復活に、少々興奮気味のボク。

良く、全塗装しなおそうって言われるけど
すごくコストがかかるし、当時の面影残す方が良いので、ボクはオススメしない。

さぁ、眠ってる自転車があるなら、MACへGO！