じわじわと増えてきた神改
神以外にも足踏改も出てきている。

6月時点での、ボクの神改はこんな感じ。















ハンドル周りはかなり良くなったが
ヘッドセットのボロさはどうしようもないなw

DIVINE　通勤　ジテツウ　おしゃれな自転車　シティサイクル

ほんの出来心。
もはや既定路線だけどw



今回は細いタイヤなので97.5というより
765と命名しようかしらw

ヘッドアングルが若干寝るのもあって少々曲がりにくい印象を受けるが
前輪が大きくなっただけで、悪路の走破性が格段に上がる。

上がるって感じより
安心感が増すって感じかな。

特にこんな状況



階段上りが容易になる。

前後異形は、簡単に印象を変えやすいのでオススメ！

DAVOS　D-604　クロモリ　650B　グラベル　

当店は、5万円のMTBでもBBやDISCマウントのフェーシングを行う。
もちろんクランクを外すのだが、今回はここで問題が発生。



そう、まさかの事態。
（お前が作業失敗したんだろとか言わないでねw）

学生の頃のボクなら慌てふためいただろうが
そこそこ経験を積んでるので、工具が入るようギアを削り次の案を試みる。

しかし、プーラーの爪は強いが安物クランクのギアはぐにゃりと曲がる。
さて、最終手段となりました。



ハンドグラインダーでカットする際、BBベアリングがなぜか熱で終了。
BBとクランクの交換となります。

今回はメーカー完成車なので、販社に対応してもらいました。
たまに、対応してくれない販社もありますが、その場合当店が負担してます。

こういった事が起こると、新車といえどバラして再組立てやっているのは間違いないと確信する。

このケースは24年やっていて初めての経験だけど
数売ってないので、経験がなかっただけかもしれない。

他にもクランクやBBが全く締まってなかったり、無理に閉めこんでBBのスレッドを破壊していたり
BBの回転がウソのように固かったりと、いろいろあるのです。

もちろん工場組みのままでも、トラブルが起こる方と起こらない方がおられます。
乗り方や保管にも影響されますが、出ないのは単に運でしょう。

また、自転車が本来持っている性能を最初から発揮させるため
乗り手の状況に合わせてセッティングするには、この工程は必須だとボクは考えます。

この工程が不要という方は、それでいいと思います。
ボクはそんな方とお付き合いないから、あずかり知りません。

「これぐらいすぐできるだろ」
「なんでそんなに時間がかかるのか？」

その作業だけでしたら、かかる時間は見えるのですが。

【例１】
タイヤ交換ですね～
10分程度でできます～

クイック動かね。オイルさしてもうんともすんとも……
ボキッ



中古品をガサゴソ……
結局、20分以上かかる。


【例２】
チェーン張りですね！
5分もかかりません！

ボキッ



錆ついて折れるは、なかなか外れないは……
結局20分以上かかる。


【例３】
チェーン交換ですね！
10分あればできますが、かなり汚れているので20分ください！



思ったより敵は手ごわく、洗浄に20分程度かかる。
しかも、バラせない部分の1枚だけギアの摩耗が酷く、歯飛びする。ギアの交換決定。

9Sの12～25なんて在庫無い。
土日もからみ、結局4日もかかる。


とまぁ、いろいろあります。
お持ち込みになる自転車のコンディションによっては、上記の修理でも日数がかかる場合もあります。

このようなことも考慮しつつ、時間は少々多めにいただきます。
注文の多い自転車屋ですが、ご理解いただけたら、幸いです。

2019年1月のリポスト
カフェラテックス編



COMPASSがついにチューブラーをリリース！



冗談はさておき
何度もカフェラテックスを注入した結果がこれ。

もう、すごいのひとこと。



まるで極薄チューブw

もうね、気持ち悪い。



ドブの油膜のよう……

でも、参考になる。



回って欲しいサイドが、やはり薄い。

1時間かけて



やっとリムった。

揮発したものを除いて



この重さ。
合計350は入れたから、1/3は残るって感じかな。

つーか、表記してあるような泡は無い。
つーか、深夜1時だよ。
つーか、指が痛い(涙