じてんしゃやマック FISTARMY

クジテン

なまった体をどうにかしないと。
膝裏痛があるのでジョギングもダメ……

そしたら山に登るしかないよね！
ってなわけで、昨日からクジテン開始！

9時に展望台に上るのでクジテン。
ほんとは５時に上りたいが、起きられないw

というか、ボクはロードでもこんなスタイル。
レーパン、ジャージは着てない。靴はスニーカー。

まぁ、人それぞれでいいでしょ！

昨日からハラビロの道路プレスを多数見かけるので
上りながら救出を試みる。

またいた！
今度は元気よく、この後飛んで行った。

サトクダマキモドキかな。
足が１本折れていて、道路上をぐるぐる回ってたので救出。

なんとも楽しいクジテン。

7年前に、胃ろうのみの10日間ダイエットで無くなった筋肉。
今は、通常生活するうえで問題ないのだが、少しはあの頃に戻したいなぁ、と山上り再開。

ぼちぼちやっていきます。

さて今日は、とても頼りになるかたのご来店。
TIGの話をするはずが、無駄なおしゃべりばかり。反省。

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CORNER BARって面白い！

ポン付けしたCORNER BARだけど
意外にもその場所が良くて、微調整だけにしてみた。

ドロップバーの良いところって、ボクはブラケットポジションがあることだと思っている。
下ハンしか持たないなら、ブルホーンで良いしね。

このBARのコンセプトは知らないが、ブラケットポジションを作るってのを第一にセッティングした。
なので、エンド部分は無視。実際、それに合わせたら、ブレーキレバーがえらいことになるw

まず横から。
バーテープ巻くと、印象がゴロっと変わるね。

前方斜め下から。
ここから見るとカッコいいね。見た目も重要w

エンド部は無視。切っても良いぐらい。
実際、エンドにグリップ入れてのレバーセッティングは、レバーが遠くなって使いにくい。

ハンドルの肩に手を置いてみる。
意外と良い感じに収まる。

ブレーキレバーも手が小さいボクでも使いやすい。

ラピッドファイヤー（RF）もシフトダウンレバーの場所が良い。

下ハンでは、ブレーキレバーはすこぶる調子良い。
RFも、シフトアップの操作が人差し指でやりやすい。

これはトリガーなど、プッシュプッシュのレバーでは無理だね。
シマノRFだと何の問題ない。MICROSHIFTも一部良いかな。

バーエンドコントロールも操作しやすそう。
誰かやってみて！

個人的見解だけど、ドロップをいつも下ハンだと前傾だし疲れるよね。
CORNER BARも下ハンでセッティングするなら、ステムの位置を上げないとキツイ。

下ハンでずっと乗ってるのって、なんかなぁ～って思ってる。
なのでCORNER BARに肩持ちセッティングは、必須なんだよね。

まだ100Kmも乗ってないし、グラベルも未確認だけど
誰かの参考になれば。

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